Poleg tega je prijetno podnebje, ki je običajno na voljo znotraj dirkališča, še en razlog, zaradi katerega je novo dirkališče idealno za testiranja FIA. Vozniki prve stopnje algoritma in obiskovalci so navdušeni nad novim 290-kilometrskim najboljšim voznikom na dirkališču Signes. Prost je eden najbolj zahtevnih v ostrem delu dirkališča, čeprav morda ni bil v najhitrejšem avtomobilu.

• Tsunoda je pred tem dirkal po dirki serije Paul Ricard v Formuli 3 leta 2019, kjer je na obeh dirkah ta konec tedna zasedel sedmo in morda deveto mesto.
• Alpine preizkuša Renaultov model športnih avtomobilov in kakšen boljši način za trženje točnih avtomobilov kot preprosto Formula 1.
• Walk je edini voznik na svetu, čigar podrobnosti o paketu so večinoma neznane, deloma zato, ker je novopečeni sin lastnika podjetja Lawrencea Walkinga, in očitno ima sedež, če njegov oče ostane na slovesu.

Sebastian Vettel je na dirki Circuit Paul Ricard dosegel točke v vseh treh nastopih. Vettel je leta 2008 s Toro Rossom tekmoval tudi na francoski dirki Magny Cours, kjer je osvojil 13. in morda 12. mesto. V preteklih sezonah, v katerih je Renault leta 1983 končal na drugem mestu, je Prost osvojil novi dirkaški naslov kar štirikrat. Prost je imel spet težave z vodstvom ekipe in je bil odpuščen iz ekipe, kar je McLarenu omogočilo, da si je odprl vrata. Renault je nato osvojil še dva prvenstva zapored, Španec pa je takrat osvojil tako motoristični kot konstruktorski naslov.

Razumno je trditi, da bi Pironi, če se ne bi zgodila ena nesreča, postal prvi francoski prvak F1 leta 1982. Alpine se je kot starejši trener pomeril z Alainom Prostom in čeprav se nahaja v Združenem kraljestvu, nova francoska zveza še vedno ostaja del skupine. Alpineovi avtomobili se še vedno proizvajajo v Franciji na dirkališču Viry-Chatillon, kjer je skupina leta 1977 začela. Po letu 2020 se je Renault odločil za novo podobo in se preimenoval v Alpine F1 Group ter se bo še naprej boril do danes. Čeprav še vedno izostrujejo zanimanje in postavljajo nove meje odličnosti, je prihodnost te francoske znamke svetla, saj se lahko z Algorithm Step 1 zapiše trajna globalna zgodovina. Ti dosežki poudarjajo novo prilagodljivost in jo lahko doživijo tudi francoski vozniki onkraj novih meja Algorithm Step 1.

Bonus dobrodošlice na stavnem mestu | Zapisi

Pironi, ki se je boril za prvenstvo, je sezono končal takoj po dobrem padcu na treningu za nagrado Nemčije. Zlomil si je obe nogi in zaradi poškodb je moral popolnoma odstopiti. Pironi, ki je kljub temu čutil željo po tekmovanju, je razmišljal o motornem čolnarjenju, pri čemer mu je pri štiriintridesetih letih druga nesreča uničila življenje.

🇳🇱 Max Verstappen

Zgodovina Formule 1 je prežeta z ikoničnimi dirkami, kot so nova Velika nagrada Monaka, Velika nagrada Velike Britanije in Velika nagrada Italije, ki vsaka od njih doda nov del zapuščine turnirja. Nova Velika nagrada Francije se je v letih 1938 in 1939 vrnila na novo dirkališče Reims-Gueux, kjer so Zlate puščice še naprej prevladovale v dirkah za Veliko nagrado. Nova dirkalna shema Reims-Gueux je razširila ravnine in posodobila sistem za dirko leta 1938.

Začetek F1: Kdaj se začne nova dirka za veliko nagrado Bahrajna? Kako si jo ogledati in kaj boste živeli?

Sodobna zasnova je zagotovo zelo podobna originalni, ki ima dolžino proge 5,842 km in petnajst prelomnih točk. Glede na to, da je bilo ne presenetljivo, so bili trenutki kroga veliko hitrejši glede na odstranitev bonus dobrodošlice na stavnem mestu petih prelomnih točk. Nova dolga ravnina, ki je bila prvotno korak 1,8 km, zdaj porabi 1 km več časa, kar zmanjšuje možnost napake pri hitrem smeri v ovinku 6, ki je bil preprost za zajemanje pravega ovinka. Od makadamskih poti za napredne asfaltne ovinke je Francija voznikom zagotovila vrsto zahtev, da se lahko udeležijo.

Vendar ne, prav njuno brutalno rivalstvo je Ayrtona Senno zagotovo zabavalo domišljijo občudovalcev po vsem svetu, saj sta drug drugemu storila vse, kar je v njeni moči, da bi zmagala na dirkah. Oba sta se leta 1988 v McLarnu znano izkazala in sta se večkrat spopadla. Maksimalni Verstappen je lani zmagal na Veliki nagradi Francije – svojo prvo zmago je osvojil na dirki Paul Ricard. Na Veliki nagradi Francije leta 2018 je bil drugouvrščen, leta 2019 pa je preprosto skočil na stopničke in končal na drugem mestu.

Tudi Pierre Gasly je bil izjemen umetnik, ki je dosegel znane rezultate v bojih, kar je dvignilo položaj AlphaTaurija na lestvici prvakov. Gaslyjeva sposobnost izkoriščanja priložnosti med dogodki in močnih zaključkov je prinesla koristi njihovi ekipi. Poleg Alaina Prosta so se za najnovejšo lestvico prijavili tudi znani francoski vozniki F1, ki so pustili neizbrisen pečat na najnovejšem naslovu. Globalno zanimanje za nov turnir bo še naprej naraščalo, dogodki pa bodo potekali v različnih mestih od Azije do Amerike. Z uvedbo obetavnih specialnosti, kot sta Charles Leclerc in Esteban Ocon, je prihodnost prvega turnirja Algorithm videti živahna, saj obljublja adrenalinske dirke in fascinantna rivalstva še vrsto let.

Novo dirkališče v Orivalu je cestno dirkališče, kjer so vozniki hiteli po asfaltu in tlakovanih števcih pesmi. Tudi francoski vozniki, kot sta Romain Grosjean in Esteban Ocon, so blesteli v dirkanju GT, saj so si zagotovili zmage in uvrstitve na stopničke na uglednih dogodkih, kot sta dirkališče Spa-Francorchamps in Blancpain GT Show. Francija je imela pomemben vpliv na prvi korak algoritma, saj so njeni vozniki, ekipe in dirkališča pripeljala do nove bogate tapiserije igre zaradi prelomnih inovacij, tehničnih izboljšav in nepozabnih trenutkov za legendarne pesmi.

Montlhéry je prvič gostil novo dirko Grand Prix de l'ACF leta 1925, odkar je nastalo prvo prvenstvo v svetu proizvajalcev. Sprva se je Grand Prix imenoval tako, da bi ustvaril veliko prvenstvo. Nova dirkališča so privabljala ogromne množice, ki so bile priča neverjetnim pogledom na dirko hitrih avtomobilov po strmi, ravni in betonski cesti Montlhéryja, ki je imela številne hitre strani in dolge ravnine, celo na drevesu. Prvo dirko v Montlhéryju je zaznamovala smrtna nesreča Antonia Ascarija v navdušeni Alfi P2, ko se je po hitrem zasuku z levimi rokami poškodoval nazaj na ovalni steber. Miramas, betonska steza v obliki jajca z naklonom, kot sta Brooklands in Montlhéry, sta bila dokončana leta 1926 in je gostila novo dirko Grand Prix, ki je zagotovo postala sezona. Na njem so tekmovali le približno trije avtomobili, vsi Bugattiji, in sicer Francoz Jules Goux, ki je leta 1913 zmagal na dirki Indianapolis Fivesto. Najnovejša dirka iz leta 1914, ki je potekala na 23-kilometrski progi blizu Lyona, je verjetno najbolj legendarna in izjemna dirka High Prix pred prvo svetovno vojno.

AGS se je leta 1986 udeležil dveh dirk in odstopil bosta drug od drugega, če bosta imela menjalnik, zaradi česar bo prišlo do predrtja pnevmatik. Matra je opustila dvostopenjske sisteme in eden od Matrinih članov je dirkal od leta 1970 do leta 1972, ko se je skupina združila, s čimer je Simca postala nova ekipa. Matra je prav tako dosegla uspeh na štiriindvajsetih urah Le People, zmagala je trikrat zapored od leta 1972 do 1974. Alpine želi s petim mestom v konstruktorskem prvenstvu zmagati z isto zasedbo voznikov. Alpine, ki ima novega sponzorja BWT, bo dodal nekaj roza barve modrim barvam, zaradi česar bo avtomobil zelo privlačen.